打车软件大战升级,补贴还能维持多久?
快的PK嘀嘀,两款打车软件的补贴还能持续多久?接下去补贴还会增加吗?会不会建立新的支付平台?
泛城科技昨天与萧山经济技术开发区签署合作协议,这家最早开发了“快的”打车软件且吸引了阿里巴巴投资的创新公司,其总裁兼CEO陈伟星,一出现在现场,立刻成了焦点人物。
面对这个热点问题,这位三十出头的年轻CEO回答得很含蓄:还要再看一看,好比打牌,我出牌前,要看对方什么时候出牌、环境如何、时局怎么样,总之,随时应对。
其实,“快的”只是泛城科技孵化的其中一个产品。陈伟星昨天的重要任务,是来签份“大协议”的。
泛城科技将与萧山经济技术开发区合作,建设“移动智慧谷”,希望聚集更多类似“快的打车”这样能够改变老百姓生活习惯的移动互联网创新公司。
作为目前国内人气最高的打车软件之一,“快的打车”已覆盖到全国51个城市,用户数超过6000万,日均打车订单500多万,有60万的出租车司机在使用它。
陈伟星说,过去我们说到移动互联网,大多是指文字、图片、视频等信息,其实,通过互联网还可以做很多的事情,比如线下商品、服务等,“快的打车”就是把出租车司机的服务上网了。
“移动智慧谷是我们和萧山共建的一个平台,把更多创业者聚集在一起研发新的东西。”陈伟星说,以后这样的O2O(Online To Offline,指将线下的商务机会与互联网结合,让互联网成为线下交易的前台)产品还会更多。(东方联盟网)
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