韩媒:特斯拉或因“夸大电池性能”面临处罚

浏览:
字体:
发布时间:2022-02-16 08:29:27
来源:环球网

【环球网科技报道】2月15日,据韩国媒体报道,特斯拉的广告在当地一直备受争议,不少人认为其在广告中对续航里程进行了夸大。日前,韩国公平交易委员会(KFTC)一名官员表示,正在就该公司车载电池规格展开相应调查。

外媒称,KFTC已向特斯拉发送了一份报告,其中称特斯拉夸大包括Model 3在内的部分电动汽车续航里程,违反韩国《公平标记和广告法》。

KFTC有关人士表示:“正计划召开会议,如果发现广告中确实存在虚假宣传问题,将对特斯拉采取制裁措施。”

特斯拉在其网站上表示,Model 3电动汽车单次充电可行驶528公里。但是KFTC方面称,受天气、地形、驾驶行为、载客量等因素影响,电动汽车的续航里程可能会低于这个范围。

分析师也指出,大多数电动汽车在寒冷天气里的续航里程普遍会有所减少。

“电动车冬季续航下降与动力电池的充放电原理密切相关。温度低的时候,电池里的电解液会变得更加黏稠,包括锂离子迁移的速率,材料本身的导电性都会进一步变差,使得电池活性降低,从而影响电池性能和容量挥发,对外就表现为动力电池可用容量的衰减。”北汽新能源研究院副院长代康伟表示。

值得一提的是,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克去年6月曾在个人社交媒体上表示,特斯拉有史以来续航里程最高的Model S Plaid+的生产被取消,他表示该车型没有必要,并称Model S Plaid的627公里续航里程已经够用。

当时,媒体指出,特斯拉放弃超长续航车型可能跟4680电池量产不顺利有关。所谓的“4680”电池,即直径为46mm,高度为80mm的新型电池,2020年特斯拉举行“电池日”活动,埃隆·马斯克当时宣布这款新电池的能量密度将增加5倍,续航里程增加16%,电池功率输出提高6倍,能够使得特斯拉的车型续航里程提升54%但电池成本下降56%,从而使得特斯拉的车型存在降价的空间。

不过,由于生产工艺不成熟,从发布至今4680电池一直未能实现大规模量产。不过最新消息指出,松下的4680电池研发正处于最后阶段,该公司最快将于今年在日本实现量产。而宁德时代、亿纬锂能、比克电池等中国动力电池厂商也将在今年投入量产特斯拉4680电池。

>更多相关文章
24小时热门资讯
24小时回复排行
资讯 | QQ | 安全 | 编程 | 数据库 | 系统 | 网络 | 考试 | 站长 | 关于东联 | 安全雇佣 | 搞笑视频大全 | 微信学院 | 视频课程 |
关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 免责申明 | 作品发布 | 网站地图 | 官方微博 | 技术培训
Copyright © 2007 - 2022 Vm888.Com. All Rights Reserved
粤公网安备 44060402001498号 粤ICP备19097316号 请遵循相关法律法规
');})();