罚和禁，不是唯一选择

　　可以预见的是，网约车平台一旦被处以“暂停发布或下架APP”等处罚，网约车数量将骤然减少，市场供需也将失衡，打车难、打车贵、黑车泛滥等等，都有可能发生。

　　为何不合规网约车这么多？一定程度上是因为标准比较严苛，如“车辆轴距达到2600毫米以上”“司机需本市户籍”等，较高的门槛将绝大多数车和司机拦在了门外。

　　提供安全便捷的服务，更合理的方案应是适度放宽网约车准入条件。近一年来，有15个城市修改了网约车管理办法，其中多个城市降低了车辆准入门槛。比如“大庆模式”，变办证为备案，网约车无需变更为营运车辆性质，且没有车型限制和数量限制。

　　网约车为民众出行提供了多样化的选择，新业态需要量身定制监管方式。堵和禁，未必是唯一选择。